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2023-11-15 16:17

1.颗粒的影响

颗粒在涂装中是最常见的涂膜缺陷之一，在任何一个涂装生产线都会差别水平的保存。它是影响涂装一次交检及格率的最大的也是最难以根除的涂膜弊病。由于颗粒造成的车体返修大大增添了涂装本钱，经核算，每台车的中修用度在300元左右，而一台车返线重新喷涂一遍面漆的本钱约在2000-4000元不等。在外观上，返修过的涂膜外观也略差于一次成型的涂膜。同时，在打磨部分颗粒时会导致漆膜受到破损，若处置惩罚不当，会导致车身返锈的情形爆发，影响车身质量。在涂装生产中，涂膜颗粒弊病可以说是通病，需要接纳响应的步伐，才华使颗粒的爆发降到最低，从而镌汰生产本钱，提高生产效率。

2.颗粒的界说及分类

2.1颗粒的界说

涂膜上的影响漆膜质量、附着、外观的凸起异物称为涂

装颗粒。

2.2颗粒的分类

颗粒的种类较多，一样平常按常见的颗粒种类来分，分为如下几类颗粒:

(1)车身颗粒:车身颗粒在涂装车间属于数目较多的颗粒，大多来自涂装前道(焊装、冲压)�？帕５闹掷嘀饕盖颉⒑阜烀芊饨骸⑻嘣又省⑾宋�;

(2)情形颗粒:情形颗粒包括:烘干炉、运送链、喷漆房等掉落颗粒;

(3)油漆颗粒:油漆颗粒主要包括:电泳颗粒、面漆颗粒电泳颗粒主要是电泳漆老化导致，面漆颗粒主要是由于搅拌不均、疏散不彻底导致涂料内银粉、珠光等群集导致的;

(4)辅料颗粒:油漆循环时由于压力过大导致过滤袋上的纤维脱落爆发颗粒;擦拭辅材纤维脱落导致颗粒;

(5)系统颗粒:由于装备停线、系统故障、工艺管控问题等引起的颗粒。

3.涂装生产线颗粒爆发的缘故原由及防治步伐

凭证颗粒爆发的界说和分类，对差别类型的颗粒爆发缘故原由加以剖析和刷新。以下按生产线的工艺顺序，剖析影响漆膜质量的缘故原由，并先容为镌汰颗粒所接纳的步伐，并提出一些可以试用的步伐。

3.1前处置惩罚-电泳线

污染源剖析:主要是冲压、焊装车间在生产历程中爆发的铁类杂质以及焊球、焊缝胶等。铁类杂质和焊球积贮在车身内部不易整理的部位，随车进入涂装线，在电泳外貌形成颗粒，严重的会影响防腐性能;一部分焊缝胶会在过线时被电泳漆冲掉，随后疏散到电泳车身影响生产质量。

解决步伐:1在前处置惩罚线增添磁性及悬液疏散装置，对铁类以及其它较大的杂质举行装备疏散:2.通过针对性的滤袋配比，对前处置惩罚以及电泳槽举行净化。当杂质带入量循环过滤量的时间，车身颗粒将会逐步镌汰。

3.2打磨及涂胶线

污染源剖析:打磨历程中会有一部分打磨灰没有擦净过烘干炉后被面漆盖住，形成颗粒缺陷;涂胶历程中由于操作不当，部分密封胶残留在电泳车身外貌，烘干后变硬，形成缺陷。

解决步伐:1.镌汰打磨量:针对前处置惩罚电泳颗粒举行优化，镌汰电泳打磨量可以有用的控制打磨灰;2.在工时足够的情形下对操作部位举行二次点检，镌汰向后道遗留缺陷的危害;

3.3面漆线

污染源剖析:在喷漆历程中我们海内涂装线基本都是接纳的静电喷涂，涂料的使用率基本在60%~80%，在喷漆历程中会有大宗的漆雾形成，其中一部分形成漆渣，尚有部分会漂浮在空气中，落到自动喷涂装备和喷漆间的壁板上，群集形成颗粒污染车体，这样的颗�；嵛廴臼�，形成较难处置惩罚的颗粒，严重者还会导致返修。

尚有一部分是由于装备雾化不良、换色洗濯后溶剂末处置惩罚清洁等导致的色漆外貌的颗粒。解决步伐:1.制订适当的整理周期对喷房以及喷涂装备举行保洁处置惩罚;2.对装备举行按期的点检，以阻止装备故障对漆膜的影响;3.在油漆点修视察室内配备牢靠职员，对车辆举行湿膜视察检测。

4.怎样镌汰涂装车间的颗粒?

经统计，涂装车间大部分颗粒泉源于生产历程，颗粒量约占80%左右，情形颗粒以及系统颗粒仅占比20%。生产历程颗�？梢酝ü帕Ｆ饰觥⒐ひ掌饰隼磁卸献攀导时⑽恢�，然后通过工艺刷新、产品刷新等逐步优化是一个较为漫长的历程。同时，生产历程中选用合适的过滤产品也是一个较为主要的因素。而情形和系统颗粒只能通过增强装备清洁、改善操作职员的作业习惯等举行刷新。